Η εργοστασιακή κατηγορία και το πραγματικό έργο
Η ανεμοπερατότητα αποτελεί βασικό ποιοτικό χαρακτηριστικό ενός κουφώματος. Με βάση την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, η επίδοση κατατάσσεται σε τέσσερις κατηγορίες, με την κατηγορία 1 να είναι η χαμηλότερη και την κατηγορία 4 την υψηλότερη.
Η πιστοποίηση προκύπτει από εργοστασιακή δοκιμή του προϊόντος. Μετά την εγκατάσταση, όμως, το τελικό αποτέλεσμα επηρεάζεται τόσο από το ίδιο το κούφωμα όσο και από τη σύνδεσή του με τον τοίχο. Ένα προϊόν υψηλής κατηγορίας μπορεί να παρουσιάζει αισθητές εισροές αέρα αν έχει τοποθετηθεί λανθασμένα.
Το ερώτημα προϊόν ή εφαρμογή
Όταν ένας χρήστης αισθάνεται ρεύματα αέρα σε ένα νέο κτίριο, συνήθως δεν είναι σαφές αν ευθύνεται το προϊόν ή το συνεργείο εγκατάστασης. Η αβεβαιότητα αυτή μπορεί να οδηγήσει σε άσκοπες επεμβάσεις, αντιπαραθέσεις και σημαντικό πρόσθετο κόστος.
Ο αυτοτελής έλεγχος A Wert της BlowerDoor διαχωρίζει τις δύο πιθανές αιτίες. Μετρά πρώτα τη συμπεριφορά του ίδιου του κουφώματος και στη συνέχεια την περιμετρική σύνδεση του πλαισίου με την τοιχοποιία.
Η πρώτη μέτρηση αφορά το κούφωμα
Το κούφωμα απομονώνεται από την εσωτερική πλευρά με αεροστεγή μεμβράνη. Επάνω στη μεμβράνη τοποθετείται ειδική οπή μέτρησης, ενώ σωληνώσεις πίεσης καταγράφουν τις συνθήκες μέσα στη ζώνη του κουφώματος και στον εξωτερικό αέρα.
Με τη βοήθεια του ανεμιστήρα Blower Door εφαρμόζονται διαδοχικά επίπεδα πίεσης. Το λογισμικό επεξεργάζεται την παροχή αέρα και κατηγοριοποιεί την ανεμοπερατότητα του εγκατεστημένου προϊόντος, αντίστοιχα με τη λογική της εργοστασιακής δοκιμής.
Η δεύτερη μέτρηση αφορά τη σύνδεση με τον τοίχο
Στη συνέχεια η μεμβράνη μεταφέρεται περιμετρικά, ώστε να συμπεριλάβει τη ζώνη εφαρμογής του πλαισίου στον λαμπά. Η σύγκριση των δύο μετρήσεων δείχνει αν η απώλεια προέρχεται από το ίδιο το κούφωμα ή από τη σύνδεσή του με το κτίριο.
Η μέθοδος δίνει τεκμηριωμένη απάντηση σε ένα πρόβλημα που διαφορετικά βασίζεται σε εκτιμήσεις. Παραμένει, ωστόσο, ένας εξειδικευμένος και απαιτητικός επιτόπιος έλεγχος. Η καλύτερη πρόληψη είναι ο συνολικός έλεγχος αεροστεγανότητας πριν ολοκληρωθούν τα τελειώματα, όταν οι κατασκευαστικές αστοχίες μπορούν ακόμη να διορθωθούν γρήγορα και χωρίς δυσανάλογο κόστος.